Apollo平台，期间也搞出过几款概念车。

但眼前的这台「星途TX」。

莫不是全球第一款搭载了百度车机系统的上市量产车？

难怪他没印象了。

这符合百度一贯风格。

许易对奇瑞没什么偏见，但对百度很难做到没偏见，又看到对方兴致勃勃给自己介绍著。

「许总，经过我们的大力优化和定制，星途TX这台车的车机系统流畅性是不差的，最主要的是屏幕尺寸和UI界面的改变，给消费者一看就是智能化时代的车机，比较精致美观，语音识别精准，不像以前功能分区简陋，即便放在燃油车上也没什么问题—

—」」

现场没有实车，贾亚权干脆拿出手机里的照片给许总了解，里面10.25寸的中控横屏格外醒目。

许易礼貌点著头：「还不错，但你们这个人脸支付功能————具体是支付哪方面，通过百度的渠道？」

贾亚权一愣，答道：「嗯，通过百度的支付入口，目前可以用来购买电影票，后续加油、停车、买东西，餐饮这些聚合消费也是可以接入的。

许易沉吟：「也就是说，用户的支付入口接到了百度钱包，初期支付拓展面会不会太狭窄，毕竟停车场这种地区、平台限制太多，消费场景百不存一啊。」

贾亚权之前还没细细考虑过这个问题，听到许易的疑问，跟著吸一口气：「这个————

后续会慢慢拓展开的。」

许易没深究他这个后续具体是多久，又提出一个新疑问：「人脸隐私和消费信息都接入百度，应该也有用户在意的吧，百度毕竟不是权威支付体系。」

他就不提市面上还有度小满这类闻名的金融软体，国内用户往往意识不到自己的隐私到底有多值钱，但现在这两年也慢慢的反感起这种无条件侵入隐私的行为。

贾亚权逐渐有点结巴了：「这个——这个用户也可以自主选择的，如果用不上人脸支付，完全可以关闭。」

但紧接著，许总的下一句话又令他汗都流下来了。

「如果用户都选择关闭了，那人脸支付这个功能，在车上出现意义何在？」

贾亚权整个人陷入僵直，几番思考竟无可辩驳。

细想下来，好像的确如此。

许易也不是全盘否决「车端支付」存在的意义。

只是—

要把这个功能做好，至少也要从保障隐私、支付体系、场景便捷等多方位堆砌。

远没有想像中那么简单